据中国国家统计局数据显示，在疫情发生的这3年，一共倒闭了近400万中小微企业，注销了1300多万的个体户。整体经济下滑，失业人口突破7000万。行业在这场没有硝烟的战争中也是举步维艰。2023年更是艰难，未来两年对芯片行业或许是更大的挑战。

　　2023年中国进口芯片数量与金额在Q1季度大幅下降，与去年形成鲜明对比。

　　据海关总署数据显示，中国2023年第一季度进口芯片数量为1081.9亿颗，较比2022年同时期的1402.9亿颗降低22.9%，准确数值为321亿颗。

　　反观芯片进口额为785亿美元，较比2022年同时期的1071亿美元下滑26.7%。

　　此外，中国出口芯片数据也不太好看。2023年1至3月份中国出口芯片609.1亿个，较2022年的704亿个同比下降13.5%，芯片出口金额从去年的385.06下降17.6%至317.33亿美元。

　　整体来说，今年1至3月份中国进出口芯片集体下滑，而且下降幅度较大，反映出今年芯片市场行情低迷，芯片价格在在供应过剩和全球经济放缓的情况下出现下跌。同时，这也反映出在地缘政治紧张局势和美国制裁之下，中国与世界其他地区之间的半导体交易受到一定的影响。

　　不过，除了国内市场，今年全球芯片市场都“严重低迷”。据美国半导体行业协会(SIA)的最新数据， 2023年2月全球芯片行业销售总额为397亿美元，与2023年1月的413亿美元相比下降4.0%，与2022年1月的500亿美元相比下降20.7%。

　　简单整理了近期通用类MCU、车用芯片、存储芯片等市场行情现状，供大家参考分析。

　　今年以来，消费电子市场需求低迷，通用类MCU遭“冷落”，供应情况正在持续改善，价格也在持续下降，逐渐回归常态。

　　ST、TIADIMicrochip等大厂的通用类MCU产品的交期和价格普遍回落，目前市场供应充足。比如，TMS320、STM32F103、STM32F429等重点MCU，均在半年内有着不同程度的价格下降，而STM32H743、STM32H750等高性能MCU，半年内的价格走势也都是向下。

　　随着市场需求继续走低，再加上国产替代日趋成熟，主流MCU缺货涨价的情况将不复出现。

　　当下，PC和智能手机需求持续疲软，但汽车电子还在保持增长，车用芯片依然需求强劲，供应受限且高价的物料也集中在车用领域。

　　新能源汽车是芯片大户，单车芯片使用数量已超过1000颗，车用芯片需求巨大。从NXP、Infineon、瑞萨安森美等大厂芯片市场行情来看，目前大量需求主要集中汽车物料上，部分型号价格仍居高不下。

　　以NXP为例，NXP的Kinetis、LPC、i.MX等系列在汽车电子领域有广泛应用，其中S912ZVxx、I.MX60xx、MKxx等型号交期仍长达52周，价格也处于较高水位。

　　此外，据IC交易网报道，近期博通的车用网络芯片BCM89811B1AWMLG热度蹿升，价格也有所上涨，有潜力成为新的网红料。

　　在经历长时间的调整后，存储芯片市场终于出现了回温的信号。随着各大存储芯片厂商根据行业景气程度不断调整产能，供应进一步收窄，不少机构认为存储芯片市场有望逐步复苏。

　　NAND闪存和DRAM内存是两大主流存储芯片，两者销售额合计占整个存储芯片市场的97%左右。据TrendForce的预测，今年第三季度整体NAND Flash均价持续下跌约3-8%，第四季度有望止跌回升，第三季度DRAM均价跌幅将会收敛至0-5%。

　　此外，今年ChatGPT爆火，带动AI服务器需求激增，与AI相契合的HBM高带宽内存芯片HBM迎来了逆势增长，价格也水涨船高。据TrendForce的研究数据，2023年HBM需求量将年增58%，2024年将持续增长30%以上。

　　HBM需求爆发，三星、SK海力士、美光三大存储芯片巨头正在将更多产能转移至生产HBM，但由于调整产能需要时间，很难迅速增加HBM产量，预计未来两年HBM仍将供应紧张。

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　　成熟方案：电剪刀方案/筋膜枪方案/高速吹风筒方案/扫地机器人方案/打磨器方案等

　　磁传感器芯片：霍尔IC(单极型/锁存型/全极型/线性) 霍尔元件(砷化镓/锑化铟)TMR传感器（角度型的和数字型）电流传感器芯片齿轮传感器IC 磁编码器等

　　电机驱动芯片：单相无刷电机驱动芯片 三相无刷电机驱动芯片 有刷电机驱动芯片步进电机驱动芯片 半桥驱动芯片

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